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작성자 북부시대 등록일 2022-01-10 20:12:46
제목 만약 일반산단을 동강.대서내지 동강남양으로 재추진하고 도양쪽에 농공단지로 재추진 할수 있다면?
2년전사이 해제된 도양일반산단을 생각하면서 그렇게 될줄 알았다는 사람도 있고 몰랐다는 사람도 적잖을것이다.

만약 벌교-녹동간 단선전철을 60년대나 80~90년대부터 만들어 도양산단 만들었으면 지금보다 더 발전되어 아예 고흥시로 승격되었을터 도양산단 시작당시부터 단선전철을 동시에 만들지 않았고 선택적이더라도 광주-고흥 대서간 고속도로+대서-두원간 연륙교(29번국도,4차선)도 안만든 상태에서 도양산단 조성을 한다는게 말도 안되었을지도 모를것이다.

차라리 인근도시와 대도시, 수도권등 접근성이 편리한 동강면.대서면내지 대서면.남양면중 택1하여 일반산단을 만들고 도양쪽은 농공단지로 만드는 것으로 하여금 관내 흩어져 있는 농수산물가공공장이라든가? 조선소,연관공장을 한곳으로 집단이주시켜 지역내 산업을 강화시키는 것으로 했더라면 지금보다 다른 고흥이 되었을지도 모른다.

여수도 지리적으로 도시발전이 불리하니 순천에 인구 추월당하고서야 율촌면 조기개발에 목소리를 내기 시작하고 있고 칠곡도 역시 구미와 가까운지역에 산단조성과 택지개발로 인구를 11만명대를 보합세로 있으니 더 말할것도 없고 영암도 목포와 가가운 삼호읍에 조선산단 만들고 해남도 역시 더 말할것 없이 화원면에 조선산단 만들었으니 고흥도 북부지역에 일반산단을 만들었어야 했다.

늦지 않았지만 지금이라도 북부에 도양산단 수준내지 40%정도 규모의 가칭:고흥산단을 만들고 무산된 도양권역에 관내 뿔뿔이 흩어져 있는 공장.조선소들을 한곳으로 집단이주시키는 농공단지를 만들어 고흥군 인구 다시 늘릴수 있다면 더 바랄거 없을것이다.

벌교-녹동간 단선전철 재추진, 광주-고흥 대서간 고속도로+대서-두원간 연륙교(29번국도,4차선)를 진정으로 빨리 만들어지고 싶으면 전략을 바꿔야 할것이다.

대신에 동강면에 택지를 만들어 고흥산단의 노동자 인구유입으로서 동강읍을 만들든가? 아니면 대서면에 대신하여 대서읍으로 만들든지해서 고흥군 인구 10만명선 회복프로젝트를 만들어 가동할때라고 생각한다.

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중요 전국통합공무원노동조조합 고흥군지부 조합원 가입을 정중하게 요청드립니다. (1) 지부장 384 2021-06-29
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> 만약 일반산단을 동강.대서내지 동강남양으로 재추진하고 도양쪽에 농공단지로 재추.. 북부시대 12 2022-01-10
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